आठ दिनों के बाद लापता विमान, IAF AN-32 का मिला मलबा

“हवाई जहाज के मलबे को 16 किमी उत्तर लाइपो, टेटो के उत्तर पूर्व में IAF Mi-17 हेलीकॉप्टर द्वारा विस्तारित खोज क्षेत्र में खोज के लिए 12,000 फीट की ऊंचाई पर देखा गया।”

भारतीय वायु सेना के AN -32 विमान असम के जोरहाट से उड़ान भरने के आठ दिन बाद 13 लोगों के साथ लापता हो गया, उसका मलबा मंगलवार को अरुणाचल प्रदेश के एक भारी जंगल वाले पहाड़ी इलाके में देखा गया। भारतीय वायुसेना ने कहा कि विस्तारित खोज क्षेत्र में हेलीकॉप्टर की खोज के साथ रहने वालों की स्थिति स्थापित करने के प्रयास जारी हैं। हेलिकॉप्टरों की मदद से बचाव अभियान आज से शुरू हो गया है, जबकि जमीनी बलों द्वारा ऑपरेशन कल रात से चल रहा है, IAF ने ट्विटर पर सूचित किया।

इस बीच, भारतीय सेना और स्थानीय अरुणाचल स्काउट्स विमान के 13 यात्रियों की स्थिति स्थापित करने के लिए सहायता और सहायता के साथ ग्राउंड जीरो पर जाने के लिए तैयार हैं, अधिकारी ने कहा। हालांकि, हाल के वर्षों में सैन्य मंच को शामिल करने वाले सबसे बुरे हादसों में से एक के रूप में माना जाता है, किसी भी व्यक्ति की बचने की संभावना बहुत कम ही लगती है।

वायुसेना ने एक बयान में कहा, “हवाई जहाज के मलबे को 16 किमी उत्तर लाइपो, टेटो के उत्तर पूर्व में IAF Mi-17 हेलीकॉप्टर द्वारा विस्तारित खोज क्षेत्र में खोज के लिए 12,000 फीट की ऊंचाई पर देखा गया।” ” अब बचे हुए लोगों को बचाने का प्रयास जारी हैं,” यह कहा।

जहां मलबे को देखा गया था

IAF ने कहा कि उसने विस्तारित क्षेत्र में एक IAF Mi-17-17 उपक्रम की मदद से 12,000 फीट की लगभग ऊंचाई पर, ततो के उत्तर-पूर्व में लिपो के उत्तर में लापता AN-32 विमान के मलबे को देखा है। ।

वायुसेना के एक अधिकारी ने कहा कि AN- 32 के मलबे की पहचान करने के बाद, एक चीता हेलीकॉप्टर और एक ALH हेलिकॉप्टर दुर्घटनास्थल पर पहुंचा, लेकिन अधिक ऊंचाई और घने जंगल के कारण भूमि पर नहीं जा सका। एक अन्य अधिकारी ने कहा कि भारतीय वायुसेना अपने विशेष कमांडो ‘गरुड़’ को दुर्घटना स्थल पर भेजेगी और संभावित बचे लोगों की तलाश के लिए कोशिश करेगी।

3 जून को क्या हुआ?

• रूसी मूल का AN -32 विमान, 3 जून को चीन से लगी सीमा के पास असम के जोरहाट से मेन्चुका के उन्नत लैंडिंग ग्राउंड पर जा रहा था, जब उड़ान भरने के 33 मिनट के भीतर उसका दोपहर 1 बजे ग्राउंड स्टाफ से संपर्क टूट गया।

• वायुसेना के लापता होने के बाद भारतीय वायुसेना ने बड़े पैमाने पर अभियान चलाया, लेकिन खराब मौसम की वजह से यह खोज बुरी तरह प्रभावित हुई।

• ऑपरेशन के लिए तैनात की गई संपत्तियों में C -130 जे और AN -32 विमानों और MI -17 और ALH हेलीकॉप्टरों के एक बेड़े के अलावा सुखोई -30 विमान शामिल थे। जमीनी बलों में सेना, भारत तिब्बत सीमा पुलिस और राज्य पुलिस के जवान शामिल थे।

• भारतीय नौसेना के P-8I विमान को भी इस सप्ताह की शुरुआत में तैनात किया गया था क्योंकि इसमें इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल और इन्फ्रा-रेड सेंसर थे जो खोज अभियान में सहायक हो सकते हैं।

• ISRO के कार्टोसैट और RISAT उपग्रहों का उपयोग मेन्चुका के आसपास के क्षेत्र की छवियों को लेने के लिए भी किया गया था।

• वायु अधिकारी कमांडिंग-इन-चीफ, पूर्वी वायु कमान, एयर मार्शल आर डी माथुर खोज और बचाव कार्यों की निगरानी कर रहे हैं।

• 8 जून को, IAF ने लापता विमान के स्थान पर जाने वाली किसी भी जानकारी के लिए 5 लाख रुपये के इनाम की घोषणा की।

• इसके अलावा, भारतीय सेना, भारत-तिब्बत सीमा पुलिस (ITBP), स्थानीय पुलिस और अन्य एजेंसियों की टीमें उस दिन से जमीनी स्तर पर खोज अभियान में शामिल थीं, जब विमान लापता हो गया था।

IAF नियमित रूप से उन सभी के परिवारों को अपडेट कर रहा है जो बचाव अभियान के बारे में AN-32 पर सवार थे। अधिकारियों ने कहा कि भारतीय वायु सेना के कुल नौ विमान इस साल दुर्घटनाओं में शामिल थे।

जून 2009 में अरुणाचल प्रदेश के पश्चिम सियांग जिले के एक गांव के पास एक ए -32 विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, जिसमें 13 रक्षाकर्मी मारे गए थे। यह विमान मेचुका अग्रिम लैंडिंग ग्राउंड से लगभग 30 किमी दूर हेओ गांव के ऊपर रिंची हिल पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया था।